Dina 1969, astronotika Amérika ngalaman kajayaan anu paling penting - saurang lalaki anu mimiti nincak permukaan awak langit anu sanés. Tapi sanaos PR anu ngabingungkeun badaratna Neil Armstrong sareng Buzz Aldrin dina bulan, urang Amérika henteu ngahontal tujuan global. Para patriot, tangtosna, tiasa bangga kana prestasi anu luar biasa ieu, tapi Uni Soviét ti saprak hiber Yuri Gagarin parantos ngaluarkeun kautamaan rohangan pikeun dirina, bahkan pendarat Amérika dina bulan henteu tiasa ngoyagkeun éta. Sumawona, ngan sababaraha taun saatos epik lunar di Amérika Serikat nyalira, aranjeunna mimiti nyarioskeun kanyataan yén demi otoritas anu diragukeun ku otoritas nagara éta aranjeunna milarian pamalsuan anu henteu pernah dilakukeun. Aranjeunna simulasi hiber ka bulan. Sareng saatos satengah abad, patarosan naha urang Amérika nuju bulan masih kontroversial.
Sakeudeung, kronologi program lunar Amérika siga kieu. Dina 1961, Présidén Kennedy nampilkeun program Apollo ka Kongrés, numutkeun anu, taun 1970, urang Amérika kedah badarat di bulan. Ngembangkeun program dilanjutkeun ku kasusah anu hébat sareng seueur kacilakaan. Dina Januari 1967, salaku persiapan pikeun peluncuran anu mimiti dijalankeun, tilu astronot diduruk nepi ka tiwasna di pesawat ruang angkasa Apollo 1 pas dina peluncuran. Teras kacilakaan éta sacara ajaib dieureunkeun, sareng dina tanggal 20 Juli 1969, komandan awak Apollo 11 Neil Armstrong ngaléngkah dina hiji-hijina satelit Bumi. Salajengna, Amérika damel sababaraha penerbangan langkung suksés ka bulan. Dina kursus aranjeunna, 12 astronot ngempelkeun ampir 400 kg taneuh lunar, sareng ogé numpak mobil rover, maen golf, ucul sareng lumpat. Di 1973, lembaga angkasa luar AS, NASA, nyekel sareng ngitung biaya. Tétéla yén tibatan Kennedy nyatakeun $ 9 milyar, $ 25 parantos dianggo, bari "teu aya nilai ilmiah anyar dina ékspédisi". Program ieu dikorupsi, tilu hiber anu direncanakeun dibolaykeun, sareng ti saprak éta, urang Amérika henteu lebet ka luar angkasa caket bumi.
Aya seueur teuing anu henteu konsistén dina sajarah "Apollo" anu henteu ngan ukur jalma-jalma aneh, tapi ogé jalma-jalma anu serius mimiti mikir ngeunaan aranjeunna. Teras sumping kamekaran ngabeledug éléktronika, anu ngamungkinkeun rébuan peminat nganalisis bahan anu disayogikeun ku NASA. Fotografer propésional mimiti nganalisis poto, pembuat pilem ningali pilem éta, spesialis mesin dianalisis karakteristik misil. Sareng versi resmi sisir mimiti bénten-bénten dina jahitan. Teras taneuh lunar, dipindahkeun ka panaliti asing, bakal tétéla janten bumi bumi petrified. Maka rekaman aslina tina siaran badarat dina bulan bakal ngaleungit - éta dikumbah, kusabab teu aya cekap kasét di NASA ... Kontradiksi sapertos kitu akumulasi, ngalibetkeun beuki loba jalma anu henteu percanten dina diskusi. Dugi ka ayeuna, volume bahan "perselisihan lunar" parantos kéngingkeun karakter anu ngancam, sareng jalma anu henteu dikenalin bakal résiko ngalelepkeun dina tumpukanana. Dihandap ieu dipidangkeun, sakedap sareng saderhana mungkin, klaim utama skeptis ka NASA sareng jawaban anu aya pikeun aranjeunna, upami aya.
1. Logika sapopoe
Dina Oktober 1961, rokét Saturnus anu munggaran diluncurkeun ka langit. Saatos 15 menit hiber, rokétna teu aya deui, ngabeledug. Dina waktos sanés catetan ieu diulang deui ngan ukur sataun satengah - sésana rokét ngabeledug sateuacanna. Kirang sataun langkung, "Saturnus", ditilik tina pernyataan Kennedy, sacara harfiah tiwas énjing di Dallas, hasil ngalungkeun sababaraha ton dua kosong ka luar angkasa. Teras rangkay kagagalan diteruskeun. Apotheosis na nyaéta pupusna Virgil Grissom, Edward White sareng Roger Chaffee pas dina peluncuran. Sareng didieu, tibatan ngartos sabab musibah éta, NASA mutuskeun ngapung ka bulan. Dituturkeun ku flyover Bumi, flyby of Moon, flyby of Moon sareng tiruan badarat, sareng, tungtungna, Neil Armstrong ngawartosan ka sadayana tentang léngkah alit sareng ageung. Teras pariwisata lunar dimimitian, rada diincer ku kacilakaan Apollo 13. Sacara umum, tétéla yén pikeun hiji flyby suksés di Bumi, NASA nyandak rata-rata 6 nepi ka 10 peluncuran. Sareng aranjeunna hiber ka bulan ampir tanpa kasalahan - hiji hiber anu teu hasil kaluar tina 10. Statistik sapertos kitu katingalina sahenteuna anéh pikeun saha waé anu ngurus sistem anu langkung rumit atanapi kirang dina manajemén hiji jalma ilubiung. Statistik akumulasi penerbangan luar angkasa ngamungkinkeun urang ngitung kamungkinan misi lunar anu suksés dina jumlah. Hiber Apollo ka Bulan sareng deui tiasa gampang dibagi kana 22 tahapan ti mimiti peluncuran dugi ka splashdown. Teras kamungkinan probabiliti hasil unggal tahap tiasa ditaksir. Éta lumayan ageung - tina 0,85 dugi ka 0,99. Ngan manuver kompléks, sapertos percepatan ti orbit caket bumi sareng docking, "sag" - kamungkinan na diperkirakeun aya 0,6. Ngalikeun nomer anu diala, urang kéngingkeun nilai 0,050784, nyaéta kamungkinan tina hiji hiber suksés bieu ngaleuwihan 5%.
2. Poto sareng syuting
Pikeun seueur kritikus ngeunaan program lunar AS, skeptisisme kana éta dimimitian ku pigura-pigura anu kasohor dimana bendera Amérika boh berduka akibat geter anu dampal, atanapi ngageter kusabab kanyataan yén strip nilon dijahit kana éta, atanapi ngan saukur ngagulung dina teu aya Ka bulan kana angin. Langkung matérial anu dianalisis analisis kritis serius, langkung seueur pidangan sareng pidéo anu muncul. Sigana mah bulu sareng palu dina ragrag gratis murag dina kagancangan anu béda-béda, anu henteu kedah dina bulan, sareng béntang dina poto lunar henteu katingali. Ahli NASA nyalira nambihan suluh kana seuneu. Upami agénsi éta ngawatesan nyalira pikeun nyalabarkeun matérial tanpa koméntar anu lengkep, jalma skeptis bakal diséépkeun ka alatna nyalira. Sadaya analisa jalur hiber tina batu tina handapeun roda "rover" sareng jangkungna luncuran astronot bakal tetep aya di dapur jero na. Tapi wawakil NASA mimiti ngungkabkeun yén aranjeunna nyebarkeun bahan baku aslina. Teras, kalayan hawa anu teu aya salahna, aranjeunna ngaku yén aya anu nuju dibungkus, dicét, dipasang sareng dipasang - saurna, paningali peryogi gambaran anu jelas, sareng alat-alatna teras-terasan teu sampurna, sareng alat komunikasi tiasa gagal. Teras seueur pisan hal-hal anu difilmkan di paviliun di Bumi dina bimbingan fotografer serius sareng perwakilan industri pilem. Sacara lahiriah, siga NASA laun mundur dina tekenan buktina, sanaos ngan ukur kesan anu jelas. Pangakuan pikeun ngolah bahan poto sareng pidéo pikeun jalma skeptis saleresna hartosna pangakuan yén sadaya bahan ieu dipalsu.
3. Rokét "Saturnus"
Rokét Saturnus anu kasebat di luhur, atanapi langkungna, modifikasi na Saturnus-5 kalayan mesin F-1, sateuacan hiber munggaran ka Bulan henteu lulus tes tunggal, sareng saatos misi Apollo terakhir, sésana dua rokét dikirim ka musium. Numutkeun kana indikator anu dinyatakeun, duanana rokét sareng mesinna masih mangrupikeun ciptaan unik tina panangan manusa. Ayeuna urang Amérika ngaluncurkeun misil beuratna, ngalengkepan ku mesin RD-180 anu dipésér ti Rusia. Pimpinan desainer rokét Saturnus, Werner von Brown, dipecat ti NASA di taun 1970, ampir dina waktos kajayaanana, saatos 11 suksés ngajalankeun otak na teras-terasan! Babarengan sareng anjeunna, ratusan panaliti, insinyur sareng désainer diusir ti lembaga éta. Sareng "Saturnus-5" saatos 13 hiber suksés angkat ka lebu sajarah. Rokét, sakumaha aranjeunna nyarios, teu kedah dibawa ka luar angkasa, kapasitas ngangkutna teuing ageung (dugi ka 140 ton). Dina waktos anu sami, salah sahiji masalah utami dina nyiptakeun Stasion Angkasa Internasional nyaéta beurat komponénna. Éta maksimal 20 ton - ieu sabaraha angkat rokét modéren. Ku alatan éta, ISS dirakit dina sababaraha bagéan, sapertos desainer. Kalayan beurat ISS ayeuna dina 53 ton, ampir 10 ton stasiun docking. Sareng "Saturnus-5", sacara téoritis, tiasa ngalungkeun kana orbit monoblock timbangan dua ISS ayeuna tanpa aya titik dok. Sadaya dokuméntasi téknis pikeun rokét raksasa (panjangna 110 méter) parantos salamet, tapi urang Amérika boh henteu hoyong neraskeun operasina, atanapi aranjeunna henteu tiasa. Atanapi panginten, kanyataanna, rokét anu kakuatanna langkung handap dianggo, henteu tiasa nganteurkeun modul lunar kalayan pasokan suluh kana orbit.
4. "Orbiter Pangintipan Lunar"
Ku 2009, NASA parantos asak pikeun "balik deui ka bulan" (jalma anu teu percanten, tangtosna, nyatakeun yén di nagara-nagara sanés téknologi luar angkasa parantos dugi kana tingkat anu résiko ngalaan scam lunar parantos ageung teuing). Komplek Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) diluncurkeun salaku bagian tina program pikeun sapertos balik ka Bulan. Kompléks lengkep instrumen pikeun panilitian jauh ngeunaan satelit alam urang tina orbit kuriling ditempatkeun di stasiun ilmiah ieu. Tapi instrumen utama dina LRO nyaéta komplek tilu kaméra anu disebat LROC. Komplek ieu nyandak seueur foto tina permukaan bulan. Anjeunna ogé motrét pendaratan Apollo sareng stasiun anu dikirim ku nagara sanés. Hasilna teu jelas. Poto-poto anu dicandak ti luhurna 21 km nunjukkeun yén aya hiji hal dina permukaan Bulan, sareng "sesuatu" ieu katingalina rada teu wajar ngalawan latar umum. NASA teras-terasan nekenkeun yén pikeun motret, satelit turun ka ketinggian 21 km supados tiasa nyandak gambar anu paling jelas. Sareng upami anjeun ningali aranjeunna sareng sajumlah imajinasi, anjeun tiasa ningali modul lunar, ranté tapak, sareng seueur deui. Gambar na, tangtosna henteu jelas, tapi pikeun transmisi ka Bumi aranjeunna kedah dikomprés ku kaleungitan kualitas, sareng jangkungna sareng kagancanganna rada luhur. Poto na katingalina lumayan ngagumun. Tapi dibandingkeun sareng gambar anu sanés anu dicandak ti luar angkasa, sigana mah karajinan hobi. Opat taun sateuacanna, Mars difoto nganggo kaméra HIRISE ti jangkungna 300 km. Aya sababaraha jenis suasana distorsi di Mars, tapi rekaman HIRISE langkung seukeut. Komo tanpa penerbangan ka Mars, saha waé pangguna jasa sapertos Google Maps atanapi Google Earth bakal mastikeun yén dina gambar satelit Bumi dimungkinkeun pikeun jelas ningali sareng ngaidentipikasi objék anu jauh langkung alit tibatan Modul Lunar.
5. Sabuk radiasi Van Allen
Sakumaha anjeun terang, padumuk Bumi dijaga tina radiasi kosmis anu ngancurkeun ku magnetosfir, anu miceun radiasi kana angkasa deui. Tapi nalika hiber luar angkasa, astronot ditinggal tanpa panyalindunganna sareng kedah, upami henteu maot, teras nampi dosis serius radiasi. Tapi, sababaraha faktor nyarioskeun kanyataan yén hiber ngaliwatan sabuk radiasi mungkin. Tembok logam ngajagi tina radiasi kosmik lumayan lumayan. "Apollo" dipasang tina paduan, kapasitas pelindungna sami sareng 3 cm aluminium. Ieu sacara signifikan ngirangan beban radiasi. Salaku tambahan, hiber ngalirkeun gancang sareng ngalangkungan sanés daérah anu paling kuat di bidang radiasi. Genep kali astronot tuah - salami hiber ka Matahari, teu aya suar serius anu ngalikeun bahaya radiasi. Ku alatan éta, astronot henteu nampi dosis kritis radiasi. Sanaos ningkatna maot tina panyakit kardiovaskular, ciri panyakit radiasi, diantara anu parantos nganjang ka Bulan, parantos ditetepkeun sacara obyéktif.
6. Spacesuits
Sistem panunjang kahirupan astronot dina ékspédisi lunar mangrupikeun spacesuit anu didinginkan ku cai lima lapis, wadah kalayan oksigén, dua wadah cai - pikeun éjakan sareng didinginkan, nétralisasi karbon dioksida, sistem sénsor sareng batré pikeun ngawasa pakakas radio - tina spacesuit dimungkinkeun pikeun ngahubungi Bumi. Salaku tambahan, klep ditempatkeun di luhur jas pikeun ngaleupaskeun kaleuleuwihan cai. Éta klep ieu, sareng zipper, éta mangrupikeun tautan anu ngubur sadayana ranté. Dina kaayaan vakum sareng suhu ultra-handap, klep sapertos teu tiasa dihindari beku. Fénoména ieu dipikaterang ku pendaki jangkung luhur baheula. Aranjeunna nalukkeun puncak pangluhurna planét nganggo silinder oksigén, klep na sering pisan beku, sanaos bédana tekananna relatif alit, sareng suhu jarang turun handapeun -40 ° C. Di luar angkasa, klep sakuduna katirisan saatos tiupan tiupan kahiji, nyabut jas tina ketangna kalayan akibat anu saluyu pikeun eusina. Atanapi moonsuit henteu nambihan kapercayaan naon waé kana zipper anu ngalir tina palangkangan ngalangkungan tonggong. Wetsuits disayogikeun ku pengikat sapertos kitu ayeuna-ayeuna. Nanging, diantarana "ritslét", anu mimitina, ditutupan ku klep anu kuat anu didamel tina lawon, sareng anu kadua, tekanan kana ritsleting dina baju diving diarahkeun ka jero, sedengkeun dina pesawat ruang angkasa tekanan tina jero, dina arah rohangan rohangan. Teu dipikaresep yén karét "seleting" tiasa nahan tekanan sapertos kitu.
7. Kalakuan astronot
Anu paling abstrak, henteu diverifikasi ku alat ukur naon waé, ngaku penerbangan ka bulan. Astronot, kajabi mungkin tina ekspedisi munggaran, kalakuanana siga barudak anu, saatos usum salju lami cicing di jero rohangan, tungtungna dileupaskeun pikeun jalan-jalan di luar. Aranjeunna lumpat, ngaluncatan ala-gaya kangguru, ngiringan ngurilingan bulan dina mobil alit. Kalakuan ieu kumaha waé ogé tiasa dijelaskeun upami astronot ngalayang ka bulan salami sababaraha bulan sareng gaduh waktos sono kana rohangan sareng gerakan gancang. Perilaku astronot anu sami-sami maén tiasa dipedar ku alam anu endah dina bulan. Kami nyiapkeun badarat dina batu sareng lebu anu henteu aya nyawaan (saleresna coklat), sareng saatos turun kami ningali jukut, tangkal sareng aliran héjo. Nyatana, poto lunar naon waé, bahkan anu dicandak dina sinar matahari anu cerah, nyaring: "Éta bahaya di dieu!" Penampilan umumna henteu marahmay, ujungna seukeut sareng ujung batu sareng batu, bentang anu diwatesan ku hideungna langit berbintang - kaayaan sapertos kitu meh teu tiasa nyurungkeun lalaki terlatih déwasa dina jajaran militér anu cukup pikeun maén dina vakum anu seger. Sumawona, upami anjeun terang yén tabung anu dicubit tiasa nyababkeun maot tina panas teuing, sareng karusakan dina pesawat ruang angkasa tiasa fatal. Tapi astronot kalakuan siga dina sababaraha detik paréntah "Eureun! Difilmkan! ”, Sareng asistén diréktur sapertos bisnis bakal nyayogikeun kopi ka sadayana.
8. Cai ngabahekeun
Nyandak Apollo deui ka Bumi mangrupikeun padamelan anu nangtang pisan. Dina taun 1960an, balikna pesawat ruang angkasa, bahkan ti orbit caket bumi, anu gancangna gerak kira-kira 7,9 km / s, janten masalah ageung. Kosmonaut Soviét teras-terasan badarat, sakumaha dilaporkeun dina pers, "di daérah anu tangtu." Tapi luas daérah ieu halimun janten rébuan kilométer pasagi. Sareng sami, kendaraan katurunan sering "leungit", sareng Alexei Leonov (salah sahiji pendukung paling aktif tina program Lunar, saliwatan) sareng Pavel Belyaev ampir beku di taiga, badarat dina titik desain-off. Urang Amérika balik ti bulan kalayan laju 11,2 km / s. Dina waktos anu sami, aranjeunna henteu ngalakukeun giliran jelas dina Bumi, tapi langsung angkat ka darat. Sareng aranjeunna jelas murag kana jandéla atmosfir sakitar 5 × 3 kilométer diaméterna. Hiji jalma anu teu percanten sapertoskeun akurasi ieu nyaéta ngaluncatan tina jandéla karéta anu ngalir kana jandéla karéta anu ngalir ka arah anu sanés. Dina waktos anu sami, sacara lahiriah, kapsul Apollo nalika katurunan langkung alit tibatan kandaraan katurunan kapal Soviét, sanaos aranjeunna asup ka atmosfir kalayan laju hiji satengah kali kirang.
9. Henteuna béntang salaku bukti persiapan pemalsuan
Obrolan ngeunaan henteu katingali dina poto naon waé tina permukaan lunar sakumaha sepuh tina teori konspirasi lunar. Aranjeunna biasana dibales ku kanyataan yén poto dina bulan dicandak dina cahya panonpoé anu caang. Beungeut Bulan, disinaran ku Panonpoé, nyiptakeun kaleuleuwihan katerangan, janten béntang-bintang henteu murag kana pigura naon waé.Nanging, para astronot nyandak langkung ti 5,000 poto dina Bulan, tapi aranjeunna henteu kantos nyandak gambar dimana permukaan Bulan dieksploitasi, tapi béntang bakal aya dina pigura. Sumawona, hésé pikeun nganggap yén, ngadamel ékspédisi ka badan langit sanésna, astronot henteu nampi paréntah pikeun nyandak poto langit berbintang. Barina ogé, poto sapertos kitu bakal janten sumber ilmiah anu éksténsif pikeun astronomi. Malah dina jaman pamanggihan geografis anu hébat di Bumi, unggal ékspédisi kalebet astronom, anu mimiti sadayana, nalika mendakan bumi-bumi anyar, ngagambar langit berbintang. Sareng di dieu skeptis ngagaduhan alesan pinuh pikeun mamang - teu mungkin pikeun nyiptakeun langit berbintang lunar anu nyata, janten teu aya poto.
10. Cooling modul lunar
Dina ekspedisi anyar-anyar ieu, astronot parantos ninggalkeun Modul Lunar salami sababaraha jam, de-énergikeunana. Nalika balik, aranjeunna disangka ngahurungkeun sistem pendingin, ngirangan suhu dina modul tina ratusan derajat janten ditarima, sareng ngan éta aranjeunna tiasa ngaleupaskeun pesawat ruang angkasa. Sacara téoritis, ieu diijinkeun, tapi henteu sirkuit pendingin atanapi catu daya pikeun éta dijelaskeun dimana waé.
